Kelapa sawit merupakan komoditas perkebunan utama di indonesia, sehingga pengangkutan Tandan buah segar (TBS) dari kebun menuju Pabrik Kelapa Sawit (PKS) menjadi bagian penting dalam operasional perkebunan. Kondisi jalan perkebunan yang rusak dapat memengaruhi waktu tempuh dan kecepatan kendaraan angkut sehingga berdampak pada efisiensi pengangkutan TBS. Penelitian ini bertujuan mengetahui kondisi kerusakan jalan pada jalur pengangkutan TBS, mengetahui efisiensi pengangkutan TBS berdasarkan waktu tempuh dan kecepatan rata-rata, serta menganalisis hubungan antara persentase luas kerusakan dominan terukur pada jalan laterit dengan efisiensi pengangkutan TBS menuju PKS. Penelitian dilaksanakan pada bulan Juli sampai Agustus 2026 menggunakan metode kuantitatif asosiatif dengan pendekatan survei lapangan pada 30 segmen jalan sepanjang 100 meter yang dipilih secara purposive sampling. Data dianalisis secara deskriptif dilanjutkan dengan uji normalitas residual, korelasi Pearson dan regresi linear sederhana. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kerusakan jalan didominasi oleh lubang atau alur roda pada 23 dari 30 segmen dengan persentase luas kerusakan dominan terukur berkisar 0,137%-0,581% dan rata-rata 0,313%. Rata-rata waktu tempuh kendaraan bermuatan TBS adalah 15,584 detik per 100 meter atau 2,597 menit per kilometer dengan kecepatan rata-rata 25,67 km/jam. Persentase luas kerusakan dominan terukur memiliki hubungan positif dan signifikan dengan waktu tempuh (r = 0,741, p<0,001) dengan persamaan regresi Y = 5,012 + 33,806X dan koefisien determinasi (R2) sebesar 0,549 sehingga indikator kerusakan dalam model menjelaskan 54,9% variasi waktu tempuh antarsegmen. Kenaikan 0,10 poin persentase luas kerusakan dominan terukur berkaitan dengan tambahan waktu tempuh kendaraan angkut TBS, meskipun 45,1% variasi waktu tempuh masih dipengaruhi oleh faktor lain di luar model.